Tại Đồng Nai, dự án đường xuyên rừng Mã Đà đang bước vào giai đoạn thi công sau lễ động thổ vào ngày 19/8/2025. Cầu Mã Đà dài 210 m, 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, tổng vốn đầu tư hơn 133 tỷ đồng. Đây là hạng mục quan trọng của tuyến đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP HCM, dài 44,5 km, tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, do Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư.
Điểm đặc biệt của dự án là đoạn đường dài 13 km xuyên qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai được thiết kế trên cao, cách mặt đất 9-12 m, với 8 làn xe. Phương án cầu cạn được chọn nhằm duy trì sinh cảnh liên tục cho động vật hoang dã, tạo khoảng trống cho thú rừng di chuyển bên dưới. Để giảm thiểu tác động môi trường, tuyến đường được trang bị hệ thống chống ồn và chắn sáng cao 4,1 m, cùng đèn năng lượng mặt trời công suất 27 W, tự động điều chỉnh độ sáng theo phương tiện.
Hiện tại, các đơn vị thi công đã đưa máy móc vào khu vực cầu Mã Đà, tiến hành khoan cọc nhồi và buộc thép trụ cầu. Một đập tạm được xây bên cạnh cầu để phục vụ vận chuyển vật liệu, nhưng do mùa mưa, chỉ cho phép tải nhỏ và xe máy qua lại. Công nhân cũng đang khoan thăm dò địa chất dọc tuyến đường 13 km để lấy mẫu đất đá phục vụ thiết kế.
Dự án không chỉ cải thiện giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các tỉnh #Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 54,49 ha, toàn bộ thuộc đất rừng đặc dụng, gồm 10,4 ha rừng tự nhiên, 18,1 ha rừng trồng và gần 26 ha đất chưa có rừng. Trong quá trình thi công, chủ đầu tư phối hợp với Khu bảo tồn theo dõi hoạt động của động vật hoang dã, đặc biệt là voi và bò tót, để điều chỉnh phương án chiếu sáng và thời gian làm việc.
Tuyến đường được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh, các khu công nghiệp, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương. Với thiết kế thân thiện môi trường, dự án là một bước tiến trong việc cân bằng giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn thiên nhiên. Các biển cảnh báo thú rừng nguy hiểm đã được đặt ven đường, và nhiều mốc lộ giới được đóng tại khu vực rừng tràm thuộc phường Trị An.
Dự án đường xuyên rừng Mã Đà không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển bền vững. Việc áp dụng công nghệ chiếu sáng thông minh và các giải pháp chống ồn cho thấy sự quan tâm đến môi trường sống của các loài động vật hoang dã. Đây là mô hình có thể nhân rộng cho các dự án tương tự trong tương lai. Với tiến độ hiện tại, đoạn đường 13 km trên cao dự kiến sẽ sớm hoàn thành, mở ra cơ hội kết nối mới cho vùng Đông Nam Bộ.
Ngoài ra, dự án còn tạo công ăn việc làm cho người dân địa phương, thúc đẩy du lịch sinh thái tại khu vực. Các chuyên gia đánh giá cao tính khả thi và hiệu quả của phương án cầu cạn, giúp giảm thiểu tác động đến rừng nguyên sinh. Với tổng vốn đầu tư lớn, dự án hứa hẹn mang lại lợi ích kinh tế lâu dài. Trong tương lai, tuyến đường này sẽ là huyết mạch giao thông quan trọng, kết nối các tỉnh Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn như TP HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây thực sự là một bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông của khu vực.
Với thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80 km/h, đường xuyên rừng Mã Đà sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng. Hệ thống đèn năng lượng mặt trời không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn giảm ô nhiễm ánh sáng, bảo vệ hệ sinh thái về đêm. Tường chống ồn cao 4,1 m giúp giảm tiếng ồn từ xe cộ, tạo môi trường yên tĩnh cho động vật. Các nhà thầu cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường trong suốt quá trình thi công.
Dự án cũng nhận được sự ủng hộ từ cộng đồng dân cư, những người hy vọng vào sự phát triển kinh tế và cải thiện đời sống. Tuy nhiên, một số ý kiến lo ngại về tác động đến rừng nguyên sinh. Chủ đầu tư đã có các biện pháp giảm thiểu như trồng rừng bù đắp và theo dõi động vật hoang dã. Với sự giám sát chặt chẽ của cơ quan chức năng, dự án được kỳ vọng sẽ thành công tốt đẹp. Đây là minh chứng cho thấy phát triển hạ tầng và bảo vệ môi trường có thể song hành.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Tây Nguyên đến các cảng biển, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam. Đồng thời, nó cũng tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch, khám phá vùng đất Mã Đà hoang sơ. Với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng, dự án là một trong những công trình trọng điểm của quốc gia. Sự thành công của dự án sẽ mở ra hướng đi mới cho các dự án giao thông xuyên rừng khác. Chúng ta hãy cùng chờ đón những bước tiến tiếp theo của dự án đầy tham vọng này.
Các hashtag liên quan: #MãĐà, #ĐồngNai, #đườngxuyênrừng, #hạ tầng, #bảotồnthiênnhiên, #cầucạn, #pháttriểnbềnvững.
