Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, #TP.HCM đã đạt được những kết quả đáng khích lệ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn #giao thông. Theo báo cáo mới nhất từ Sở Xây dựng thành phố, số liệu thống kê cho thấy một bức tranh tích cực: toàn thành phố xảy ra 677 vụ tai nạn giao thông (bao gồm cả va chạm), làm chết 334 người và bị thương 374 người. So với cùng kỳ năm 2025, con số này giảm 161 vụ (tương đương 19,21%), giảm 76 người chết (18,54%) và giảm 100 người bị thương (21,1%).
Không còn điểm đen tai nạn giao thông mới
Điểm nhấn quan trọng là đến nay, TP.HCM không phát sinh #tai nạn giao thông mới. Các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa được theo dõi, rà soát thường xuyên nhằm kịp thời phát hiện những bất cập về #hạ tầng, tổ chức giao thông để đề xuất giải pháp xử lý phù hợp. Điều này cho thấy sự chủ động trong công tác phòng ngừa, không chỉ dừng lại ở xử lý hậu quả.
Ùn tắc giao thông: Chuyển biến rõ nét
Về tình trạng #ùn tắc giao thông, thành phố hiện còn 22 điểm có nguy cơ ùn tắc. Trong đó, 5 điểm đã có chuyển biến tốt, 9 điểm có chuyển biến nhưng tình hình giao thông vẫn còn phức tạp và 8 điểm chưa ghi nhận chuyển biến rõ rệt. Sở Xây dựng cho biết kết quả này là nhờ các giải pháp đồng bộ như phân luồng giao thông linh hoạt tại khu vực cửa ngõ sân bay và trung tâm thành phố. Cụ thể, trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến vòng xoay Lăng Cha Cả) và khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Tân Định, tình trạng ùn ứ kéo dài trong giờ cao điểm đã được cải thiện đáng kể. Dòng xe lưu thông thông thoáng hơn, tốc độ di chuyển ổn định và các giải pháp tổ chức giao thông nhận được đánh giá tích cực từ người dân.
Xử lý vi phạm tăng mạnh, nâng cao ý thức
Song song với cải thiện hạ tầng, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, tuần tra và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông. Trên đường bộ, đã xử lý 295.299 trường hợp vi phạm, tăng 94.697 trường hợp (tương đương 47%) so với cùng kỳ năm 2025. Trong số này, đã ban hành quyết định xử phạt đối với 133.673 trường hợp, với tổng số tiền xử phạt hơn 346,7 tỉ đồng; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe đối với 12.875 trường hợp và trừ điểm giấy phép lái xe đối với 26.236 trường hợp. Đối với đường sắt, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua được yêu cầu rà soát, cập nhật hồ sơ quản lý các trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, đồng thời xây dựng lộ trình xử lý theo quy định. Các giải pháp xử lý lối đi tự mở qua đường sắt cũng đang được triển khai nhằm giảm nguy cơ mất an toàn giao thông và từng bước xóa bỏ các điểm nguy hiểm. Trên tuyến đường thủy nội địa, lực lượng chức năng phát hiện và xử lý 2.146 trường hợp vi phạm, tăng 314 trường hợp so với cùng kỳ năm trước, với tổng số tiền xử phạt hơn 5,17 tỉ đồng.
Giải pháp tổng thể và tầm nhìn dài hạn
Những con số biết nói này không chỉ phản ánh nỗ lực của chính quyền mà còn cho thấy sự chuyển biến trong ý thức của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, để duy trì đà giảm bền vững, TP.HCM cần tiếp tục đầu tư vào hạ tầng giao thông thông minh, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và tuyên truyền sâu rộng hơn nữa. Có thể thấy, với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị, #TP.HCM đang từng bước xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Đây là tín hiệu đáng mừng, nhưng cũng đặt ra yêu cầu không được chủ quan, lơ là trong công tác đảm bảo #trật tự an toàn giao thông.
