Sáng 22/6, #Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công đồng loạt 5 tuyến #đường-sắt-đô-thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Đây là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, mở ra kỷ nguyên mới cho hệ thống #giao thông công cộng hiện đại.
Chi tiết 5 tuyến #metro được khởi công
Năm tuyến gồm: tuyến số 1 từ Thường Tín qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên đến sân bay Nội Bài; tuyến số 2 nối Nội Bài với Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và khu vực phía nam thành phố; tuyến số 8 từ Hòa Lạc qua Mai Dịch, Vành đai 3 đến Dương Xá; tuyến số 10 kết nối Đông Anh, Võ Chí Công, Vành đai 3, Vành đai 2,5 và Times City; tuyến số 14 từ cầu Thăng Long qua Hồng Hà đến Gia Lâm.
Khi hoàn thành, 5 tuyến metro này sẽ kết nối sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, tổ hợp ga Ngọc Hồi, Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Ocean Park cùng các khu vực phát triển mới của Thủ đô. Mạng lưới cũng được kết nối với các tuyến số 3 và 5, tạo thành hệ thống giao thông công cộng liên thông, giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn.
Tầm nhìn chiến lược và mô hình TOD
Chủ tịch UBND Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, #đường sắt đô thị được xác định là hạ tầng khung trong mô hình phát triển đa cực, đa trung tâm của Thủ đô. Các tuyến metro không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn định hướng phát triển đô thị theo mô hình #TOD (Transit-Oriented Development) – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Điều này cho phép khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và tăng cường liên kết vùng.
Dự án này đánh dấu bước chuyển từ xây dựng từng tuyến riêng lẻ sang hình thành mạng lưới quy mô toàn đô thị. Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành các tuyến vào năm 2030, góp phần hiện thực hóa quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm với tổng chiều dài mạng lưới đường sắt đô thị khoảng 979 km, nếu tính cả đường sắt quốc gia và liên vùng thì toàn hệ thống đạt gần 1.200 km.
Vai trò của doanh nghiệp và tiến độ thi công
Liên danh Vinhomes - VinSpeed được giao làm tổng thầu EPC (thiết kế, cung cấp thiết bị và thi công) cho cả 5 dự án. Sự tham gia của các doanh nghiệp lớn như #Vingroup cho thấy sự tin tưởng vào năng lực thi công và cam kết đẩy nhanh tiến độ. Hà Nội hiện đang khai thác tuyến Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy thuộc tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Thành phố dự kiến đầu tư khoảng 500 km đường sắt đô thị đến năm 2035, sau đó hoàn thiện 479 km còn lại trong giai đoạn 2036-2045.
Việc khởi công 5 tuyến metro cùng lúc là một bước tiến lớn trong chiến lược phát triển #giao-thông-công-cộng của Thủ đô, hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân. Đây cũng là cơ hội để Hà Nội bắt kịp các thành phố hiện đại trên thế giới về hạ tầng giao thông.
Với tổng vốn đầu tư khổng lồ, dự án này không chỉ tác động đến lĩnh vực #bất-động-sản mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng. Các chuyên gia nhận định, mô hình TOD sẽ tạo ra các khu đô thị mới hiện đại, giải quyết bài toán nhà ở và giảm áp lực lên hạ tầng hiện hữu.
Đây thực sự là một dự án lịch sử, đánh dấu bước ngoặt trong phát triển giao thông đô thị của Hà Nội. Người dân kỳ vọng rằng với sự quyết tâm của chính quyền và năng lực của nhà thầu, các tuyến metro sẽ sớm đi vào hoạt động, mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng. Hãy cùng theo dõi tiến độ của dự án #Hà-Nội-metro này trong thời gian tới.
