Trong những ngày hè oi bức, công trường dự án #đường-băng-sân-bay-Phù-Cát đang diễn ra khẩn trương. Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ khu bay Cảng #Hàng không Phù Cát (tỉnh #Gia Lai) có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Công trường nóng bỏng không chỉ vì nền nhiệt ngoài trời mà còn vì áp lực tiến độ.
Theo ghi nhận của phóng viên, không khí thi công tại dự án đang trải qua những ngày khẩn trương nhất. Sau hơn 9 tháng thi công (từ tháng 8/2025), dự án bước vào giai đoạn nước rút quyết định. Hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng hơn 480 phương tiện, thiết bị cơ giới chuyên dụng đang hoạt động hết công suất, làm việc xuyên ngày đêm.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đã triển khai đồng loạt 32 mũi thi công bám sát công trường, áp dụng triệt để phương châm “3 ca, 4 kíp” nhằm tận dụng tối đa thời gian. Mục tiêu là bảo đảm đường băng kịp phục vụ công tác bay hiệu chuẩn vào cuối tháng 7/2026.
Anh #Hà-Công-Phương (35 tuổi), một công nhân trên công trường, chia sẻ: “Nhiều thời điểm giữa trưa, nhiệt độ trên mặt đường bê tông gần 40 độ C, nắng hầm hập khiến công việc ngoài trời buộc phải tạm gián đoạn. Chính vì vậy, anh em công nhân thường phải chủ động tăng ca, làm bù đến tận khuya để kịp tiến độ.”
Trên công trường đầy nắng gió và bụi bặm, có nhiều lao động nữ. Họ phải đứng, cúi liên tục nhiều giờ liền dưới cái nắng như thiêu như đốt của Gia Lai, cùng đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đường băng mới. Trong tiếng máy gầm vang và ánh nắng chói chang, nụ cười sáng bừng trên gương mặt đen sạm vì nắng của những công nhân này cho thấy lòng yêu lao động và trách nhiệm.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ khu bay Cảng hàng không Phù Cát là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, thuộc nhóm dự án nhóm B, tổng mức đầu tư cụ thể là 3.245,089 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp chiếm phần lớn với 2.177,440 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm 1.067,647 tỷ đồng.
Đến thời điểm hiện tại, các liên danh nhà thầu đã hoàn thành thi công móng cấp phối đá dăm 3.048m và bê tông xi măng M150: 3.048 m; thi công được 1.750/3.048m bê tông xi măng M350. Ngoài ra, các nhà thầu đang triển khai hệ thống đường cáp điện và nhà trạm nguồn. Hệ thống đèn hiệu và thiết bị đảm bảo hoạt động bay đã được tập kết về công trường, chờ lắp đặt.
Theo ông #Lưu-Nhất-Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, đến thời điểm hiện tại, khối lượng công việc hoàn thành trên công trường rất khả quan. Mọi người đang dồn lực để hoàn thành lớp bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh cũng như các đường lăn trước ngày 30/7. “Song song với đó, công tác lắp đặt các hệ thống thiết bị chuyên ngành hàng không sẽ được triển khai cuốn chiếu ngay khi có mặt bằng nhằm đảm bảo điều kiện bay hiệu chuẩn theo đúng các quy định ngặt nghèo của ngành #Hàng-không, vững vàng đưa công trình vào khai thác thương mại theo đúng lộ trình kế hoạch đề ra”, ông #Lưu Nhất Phong thông tin.
Dự án này không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Gia Lai mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực Tây Nguyên. Sự nỗ lực của hàng trăm công nhân, kỹ sư dưới cái nắng nóng hơn 40 độ C là minh chứng cho tinh thần lao động hăng say, quyết tâm hoàn thành công trình đúng tiến độ. #Thi-công-đường-băng đang là tâm điểm chú ý của dư luận.
