Ngày 26/6/2026, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án #đầu tư xây dựng tuyến đường sắt #đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa một trong những dự án #giao thông trọng điểm của quốc gia, hứa hẹn mang lại những thay đổi lớn cho hạ tầng vận tải và phát triển kinh tế vùng.
Cơ cấu Hội đồng thẩm định
Theo quyết định, Bộ Tài chính sẽ là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước. Chủ tịch Hội đồng là Bộ trưởng Bộ Tài chính, cùng các Phó Chủ tịch là Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng. Thành phần Hội đồng bao gồm lãnh đạo của nhiều bộ, ngành và địa phương như: Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Khoa học và #công nghệ, Bộ Ngoại giao, Bộ Tư pháp, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, cùng lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh và Hưng Yên.
Việc thành lập Hội đồng với sự tham gia của nhiều bộ, ngành cho thấy tính chất liên ngành và tầm quan trọng của dự án. Các thành viên có trách nhiệm đóng góp ý kiến đúng thời hạn; nếu quá thời hạn mà chưa có phản hồi sẽ được coi là đồng thuận với nội dung lấy ý kiến. Hội đồng phải hoàn thiện báo cáo thẩm định, khẳng định rõ hồ sơ dự án đủ điều kiện hay chưa để trình Chính phủ và Quốc hội quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Quy mô và thông số kỹ thuật
Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, với đường đơn khổ 1.435 mm, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, vận chuyển chung cả hành khách và hàng hóa. Tốc độ thiết kế đạt 160 km/giờ trên tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, 120 km/giờ qua khu vực đầu mối Hà Nội, và 80 km/giờ trên các đoạn còn lại. Tuyến đi qua 6 tỉnh, thành: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng, với điểm đầu nối ray với đường sắt Trung Quốc tại phường Lào Cai và điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu Cát Hải, Hải Phòng.
Tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công. Tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025, phấn đấu hoàn thành dự án chậm nhất vào năm 2030. Đây là một trong những dự án #hạ tầng lớn nhất cả nước, đòi hỏi nguồn lực tài chính và kỹ thuật khổng lồ.
Ý nghĩa chiến lược
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa #Việt Nam và #Trung Quốc. Dự án tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế của các phương thức vận tải trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.
Đặc biệt, dự án thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, giúp giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ là huyết mạch giao thông quan trọng, kết nối các trung tâm kinh tế lớn, mở ra cơ hội phát triển cho các tỉnh phía Bắc.
Dự án đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025. Việc thành lập Hội đồng thẩm định là bước đi cần thiết để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của dự án, đồng thời thể hiện quyết tâm của Chính phủ trong việc phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.
