Ngày 30/6, #Liên bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh #giá xăng dầu bán lẻ trong nước. Theo đó, #xăng E5 tăng 1.426 đồng/lít, lên mức trần 20.785 đồng/lít. #xăng E10 tăng 1.287 đồng/lít, lên 21.203 đồng/lít. Đây là lần tăng đầu tiên sau 5 kỳ giảm liên tiếp, đánh dấu sự đảo chiều của thị trường.
Trái ngược với xăng, giá #dầu diesel giữ nguyên ở mức 21.886 đồng/lít, và dầu mazut ở mức 15.030 đồng/kg. Liên bộ cũng quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu với xăng sinh học 300 đồng/lít, dầu diesel và mazut 800 đồng/lít (kg).
Nguyên nhân giá xăng tăng được cho là do giá thế giới đi lên, sau một thời gian dài giảm mạnh từ đỉnh cuối tháng 3, đầu tháng 4. Ngoài ra, các loại thuế xăng dầu như thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường, VAT đã được Chính phủ kéo dài thời gian miễn đến ngày 30/9 theo Nghị quyết 34. Tuy nhiên, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng sẽ được thu trở lại từ 1/7: xăng khoáng 10%, xăng E5 8%, xăng E10 7%.
Việc tăng giá xăng lần này tác động trực tiếp đến chi phí sinh hoạt của người dân và hoạt động sản xuất kinh doanh. Giá xăng E10 vượt 21.200 đồng/lít khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại. Tuy nhiên, so với các nước trong khu vực, giá xăng trong nước vẫn ở mức thấp hơn đáng kể. Trong bối cảnh #thị trường xăng dầu biến động, người dân cần theo dõi sát sao để có kế hoạch chi tiêu hợp lý.
Các chuyên gia dự báo, giá xăng có thể tiếp tục tăng trong thời gian tới do áp lực từ thuế và giá thế giới. Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục điều hành linh hoạt để đảm bảo an ninh năng lượng và ổn định thị trường. Đây là thông tin quan trọng với người tiêu dùng và doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải và logistics.
Nhìn chung, đợt tăng giá này là tín hiệu cho thấy thị trường #xăng dầu đã qua giai đoạn giảm sâu và bước vào chu kỳ mới. Người dân nên chủ động điều chỉnh kế hoạch sử dụng nhiên liệu để giảm bớt gánh nặng chi phí.
