Trong bối cảnh #giá-xăng-dầu trong nước đã giảm về mức thấp hơn so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột tại Trung Đông, nhiều người tiêu dùng băn khoăn: tại sao giá các loại hàng hóa, dịch vụ khác vẫn chưa giảm theo? Bà Nguyễn Thị Thúy Hiền, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), đã có những giải thích cụ thể về vấn đề này.
Theo bà Hiền, việc quản lý giá hiện nay được thực hiện theo Luật Giá, trong đó mỗi bộ, ngành chịu trách nhiệm quản lý các nhóm hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi chức năng của mình. Cụ thể, Bộ Công Thương quản lý các mặt hàng như điện, xăng dầu, khí và than. Các bộ khác quản lý các nhóm hàng tương ứng.
Bà Hiền cho biết, xung đột quân sự tại Trung Đông thời gian qua đã đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh, gây áp lực lên chi phí sản xuất, vận tải và nhiều lĩnh vực khác. Để kiểm soát #lạm-phát, Bộ Công Thương đã triển khai nhiều giải pháp bình ổn thị trường xăng dầu trong nước.
“Đến kỳ điều hành ngày 2/7, giá xăng dầu trong nước đã giảm xuống thấp hơn mức trước thời điểm xung đột tại Trung Đông bùng phát. Riêng giá dầu cũng đã trở lại mặt bằng trước ngày 26/2”, bà Hiền chia sẻ, đồng thời lưu ý mức giá hiện nay đang được hỗ trợ bởi các chính sách thuế, phí.
Tại các cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành giá, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu các bộ, ngành tăng cường kiểm tra, giám sát việc hình thành và điều chỉnh giá đối với những mặt hàng thuộc phạm vi quản lý. “Bộ nào quản lý mặt hàng nào thì có trách nhiệm rà soát, đánh giá nguyên nhân vì sao giá đầu vào sản xuất đã giảm nhưng giá hàng hóa, dịch vụ chưa giảm tương ứng”, bà Hiền nhấn mạnh.
Từ đầu năm đến nay, lực lượng quản lý thị trường đã kiểm tra hơn 1.200 vụ việc liên quan đến giá và niêm yết giá trong lĩnh vực xăng dầu, xử phạt vi phạm hành chính khoảng 1,3 tỷ đồng.
Giảm mạnh tầng trung gian kinh doanh xăng dầu
Liên quan đến tiến độ sửa Nghị định về kinh doanh xăng dầu, bà Hiền cho biết, dự kiến nhiều quy định mới sẽ được ban hành, có phạm vi tác động lớn, ảnh hưởng trực tiếp tới doanh nghiệp và thị trường. Đến nay, dự thảo nghị định đã qua bốn lần lấy ý kiến thành viên Chính phủ. Trong tháng 6/2025, Bộ Công Thương tiếp thu, hoàn thiện và trình xin ý kiến lần thứ tư.
Theo đại diện Bộ Công Thương, dự thảo được xây dựng theo ba định hướng lớn: cắt giảm thủ tục hành chính; tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu để giảm các tầng nấc trung gian; trao thêm quyền chủ động cho doanh nghiệp trong kinh doanh. Điều này nhằm minh bạch hóa thị trường và giúp giá cả phản ánh đúng chi phí đầu vào.
Về điều hành giá xăng dầu, Bộ Công Thương đã báo cáo Chính phủ trong tháng 6. Mới đây, lãnh đạo Chính phủ đã chủ trì cuộc họp về hoàn thiện hệ thống phân phối xăng dầu theo hướng tinh gọn, giảm tối đa các khâu trung gian. “Sau cuộc họp, Bộ Công Thương tiếp tục rà soát, tiếp thu ý kiến bộ, ngành, hiệp hội và doanh nghiệp. Hiện tại, dự thảo đã được hoàn thiện theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng và đang tiếp tục lấy ý kiến trước khi trình Chính phủ xem xét trong tháng 7”, bà Hiền thông tin.
Về phản ánh niêm yết giá xăng dầu trên thị trường có nhiều mức khác nhau, bà Hiền giải thích: hiện nay có nhiều chủng loại xăng được phân phối tùy theo từng hệ thống bán lẻ. Bộ Công Thương chỉ điều hành giá đối với các mặt hàng tiêu dùng phổ biến. Sản lượng tiêu thụ xăng E10 RON95 chiếm khoảng 94-95% tổng lượng tiêu thụ xăng trên thị trường, do đó người dân chủ yếu tiếp cận loại nhiên liệu này tại các cửa hàng bán lẻ.
Như vậy, dù giá xăng dầu đã giảm, nhưng việc giảm giá các hàng hóa khác cần có thời gian và sự vào cuộc đồng bộ của các bộ, ngành. Các doanh nghiệp cũng cần rà soát chi phí để điều chỉnh giá bán hợp lý. Người tiêu dùng có thể kỳ vọng vào những thay đổi tích cực từ các chính sách mới trong thời gian tới.
Xem thêm: #thị-trường, #kinh-doanh, #xăng-dầu, #giá-cả
