Từ 15h chiều nay (16/7), giá xăng dầu trong nước chính thức tăng mạnh, với mức điều chỉnh từ 550 đến 1.580 đồng mỗi lít/kg. Đáng chú ý, giá xăng E10 đã vượt mốc 20.000 đồng, lên 20.550 đồng/lít, trong khi xăng E5 RON 92 cũng tăng lên 19.820 đồng/lít. Đây là lần tăng giá thứ hai liên tiếp trong tháng 7, khiến người tiêu dùng thêm lo lắng về chi phí sinh hoạt.
Theo Liên Bộ Công Thương - Tài chính, nguyên nhân chính đến từ thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh do căng thẳng Mỹ - Iran leo thang. Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng, đẩy giá dầu thô tăng vọt. Cụ thể, giá dầu RON 95 (dùng pha chế xăng E10) tăng 6,4% lên 103,7 USD/thùng, dầu diesel tăng 17% lên 136,3 USD/thùng, và mazut tăng 13,6% lên 486,4 USD/tấn.
Trong nước, các mặt hàng dầu cũng chịu áp lực tăng giá. Dầu diesel hiện ở mức 23.320 đồng/lít (tăng 720 đồng), dầu mazut 14.450 đồng/kg (tăng 1.580 đồng). Để giảm bớt tác động, nhà điều hành tiếp tục chi Quỹ bình ổn xăng dầu, với mức chi 1.500 đồng/lít cho dầu diesel và 500 đồng/kg cho mazut. Tuy nhiên, quỹ này đang cạn dần sau nhiều lần chi sử dụng.
So với các nước trong khu vực, giá xăng dầu Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể. Cụ thể, giá xăng trong nước thấp hơn Campuchia, Thái Lan, Trung Quốc và Lào từ 4.800 đến 22.000 đồng/lít; dầu diesel thấp hơn 2.900-10.600 đồng/lít. Tuy nhiên, với người dân có thu nhập thấp, mỗi lần tăng giá đều ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền.
Từ 1/6, toàn bộ xăng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để thành #xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Ông Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), khẳng định chất lượng xăng E10 được kiểm soát chặt chẽ từ tổng kho đến cửa hàng bán lẻ. Các mẫu nhiên liệu được lưu giữ song song để đối chiếu khi có khiếu nại. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý người dân nên mua xăng tại các cửa hàng uy tín, tránh xăng không rõ nguồn gốc.
Đợt tăng giá này diễn ra trong bối cảnh #giá xăng dầu thế giới biến động khó lường. Các chuyên gia dự báo, nếu căng thẳng Mỹ - Iran tiếp diễn, giá xăng trong nước có thể còn tăng trong các kỳ điều hành tới. Người dân cần theo dõi sát sao để chủ động kế hoạch chi tiêu.
Ngoài ra, việc chuyển đổi sang xăng E10 cũng là một phần trong lộ trình giảm khí thải của Chính phủ. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng vẫn e ngại về chất lượng và hiệu suất của loại xăng này. Bộ Công Thương cho biết, sau hơn một tháng triển khai, phản ánh từ người dùng đã giảm dần, cho thấy sự chấp nhận ngày càng cao. Dù vậy, vẫn cần thêm thời gian để đánh giá toàn diện.
Tác động của #xăng dầu tăng giá không chỉ ảnh hưởng đến người dân mà còn đến các doanh nghiệp vận tải, sản xuất. Chi phí logistics tăng cao sẽ đẩy giá hàng hóa leo thang, gây áp lực lên lạm phát. Trong bối cảnh nền kinh tế đang phục hồi sau đại dịch, đây thực sự là một thách thức lớn.
Nhìn chung, #giá xăng tăng là vấn đề nhức nhối với nhiều người. Hy vọng rằng, các cơ quan chức năng sẽ có giải pháp điều hành linh hoạt để giảm bớt gánh nặng cho người dân, đồng thời đảm bảo nguồn cung năng lượng ổn định. Trong khi đó, mỗi người cần điều chỉnh thói quen tiêu dùng, sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn để tiết kiệm chi phí.
Để cập nhật thông tin mới nhất về #giá xăng hôm nay, bạn đọc có thể theo dõi các bài viết trên trang #thị trường năng lượng.
