Đề xuất kéo dài giảm thuế xăng dầu đến 30/9: Giá xăng có thể chỉ tăng nhẹ

24/06/2026 21:00 12 người xem Kinh doanh
Đề xuất kéo dài giảm thuế xăng dầu đến 30/9: Giá xăng có thể chỉ tăng nhẹ

Trong bối cảnh #gia-xang-dau thế giới hạ nhiệt nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro từ căng thẳng địa chính trị, Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo Nghị quyết đề xuất kéo dài thời gian miễn thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay thêm 3 tháng, đến hết ngày 30/9. Đây là động thái nhằm giảm áp lực lên người tiêu dùng và doanh nghiệp, đồng thời hỗ trợ phục hồi kinh tế.

Đề xuất kéo dài giảm thuế xăng dầu đến 30/9: Giá xăng có thể chỉ tăng nhẹ

Chi tiết đề xuất giảm thuế

Theo dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục miễn thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (VAT) với xăng dầu đến hết ngày 30/9. Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng sẽ được khôi phục thu từ 1/7, với mức 10% cho xăng khoáng, 8% cho #xang-e5 và 7% cho E10. Điều này đồng nghĩa với việc các loại thuế chính vẫn được giữ ở mức 0%, ngoại trừ thuế tiêu thụ đặc biệt.

Trước đó, để ứng phó với diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông, các loại thuế với xăng dầu đã được giảm về 0 đến hết 30/6. Việc kéo dài thời gian này được đánh giá là cần thiết khi thị trường năng lượng toàn cầu vẫn chưa hoàn toàn ổn định, dù giá dầu thế giới đã hạ nhiệt sau thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran.

Tác động đến giá xăng trong nước

Theo tính toán của Bộ Tài chính, nếu các loại thuế (trừ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng) được khôi phục ngay về mức trước chiến sự, giá xăng dầu trong nước có thể tăng mạnh từ 43% đến 67,2% tùy loại. Khi đó, chỉ số CPI bình quân năm nay dự kiến tăng thêm khoảng 0,78 điểm phần trăm, ảnh hưởng lớn đến mục tiêu kiềm chế lạm phát.

Với phương án kéo dài miễn thuế, mỗi lít xăng E5 và E10 chỉ tăng khoảng 7-8%, còn dầu diesel gần như không thay đổi. Bình quân mặt bằng giá xăng dầu tăng khoảng 5%, tác động đến CPI chỉ khoảng 0,11 điểm phần trăm. Điều này giúp giảm áp lực lên người dân và doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh #kinh-te-vi-mo đang phục hồi.

Hiện tại, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã giảm liên tục trong các kỳ điều hành gần đây, với xăng E10 ở mức 20.750 đồng/lít và dầu diesel 23.530 đồng/lít – mức thấp nhất gần ba tháng. Tuy nhiên, so với thời điểm trước xung đột Trung Đông, giá vẫn cao hơn 5,9-33,8%.

Lợi ích và thách thức

Việc kéo dài miễn thuế giúp cân bằng giữa kiểm soát lạm phát, bảo đảm nguồn cung năng lượng và từng bước khôi phục nguồn thu ngân sách. Ngân sách nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 15.400 tỷ đồng trong 3 tháng cuối quý III, nhưng đổi lại, nền kinh tế tránh được cú sốc giá lớn. Đồng thời, duy trì thuế MFN 0% tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu mối đa dạng hóa nguồn cung ngoài ASEAN, giảm phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống.

Bộ Tài chính cũng lưu ý rằng nghị quyết mới sẽ có hiệu lực từ 1/7 đến 30/9. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương có thể đề xuất điều chỉnh thời gian áp dụng để phù hợp với diễn biến thị trường. Điều này cho thấy sự linh hoạt trong điều hành của Chính phủ nhằm ứng phó với những biến động khó lường của #thi-truong-nang-luong toàn cầu.

Nhìn chung, đề xuất này được kỳ vọng sẽ giúp ổn định giá xăng dầu trong nước, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo rằng việc phụ thuộc quá lâu vào miễn thuế có thể ảnh hưởng đến ngân sách và khả năng điều tiết thị trường dài hạn. Do đó, cần có lộ trình hợp lý để khôi phục thuế khi thị trường ổn định trở lại.

Bài viết tham khảo từ #vn-express.

Bài viết liên quan