Ngày 26/6, ghi nhận của phóng viên tại #dự án đường #giao thông từ trung tâm huyện Hà Trung (nay là xã Hà Trung) đến trung tâm thị xã Bỉm Sơn cũ cho thấy, tại điểm đầu tuyến qua xã Hà Trung, một đoạn đường băng qua cánh đồng mới chỉ được đắp nền từng phần, nhiều vị trí đứt quãng, chưa thể kết nối. Trên nền đất đắp, cỏ dại mọc um tùm, xen lẫn những khối bê tông đúc sẵn nằm ngổn ngang.
Dọc tuyến, nhiều hạng mục chưa được triển khai đồng bộ, không còn cảnh máy móc hoạt động nhộn nhịp như thời điểm mới khởi công.
"Công trình triển khai từ năm 2022. Ban đầu thi công rất rầm rộ nhưng sau đó gần như bỏ không suốt mấy năm qua. Ruộng của gia đình tôi nằm trong phạm vi dự án đến giờ vẫn chưa được đền bù giải phóng mặt bằng", một người dân xã Hà Trung cho biết.
Theo hồ sơ, dự án xây dựng mới tuyến đường dài 6,5 km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 527C, điểm cuối kết nối tuyến đường từ đường Trần Phú đến Nam Bỉm Sơn 6 (thị xã Bỉm Sơn cũ). Dự án có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, trong đó gói thầu xây lắp trị giá khoảng 380 tỷ đồng do liên danh Tổng công ty CP Đầu tư xây dựng Minh Tuấn, Công ty TNHH Hoàng Tuấn và Tổng công ty Công trình giao thông I #ThanhHoa - Công ty CP thực hiện.
Theo quyết định phê duyệt ban đầu, gói thầu xây lắp được thực hiện trong 24 tháng, đồng nghĩa công trình phải hoàn thành vào năm 2024. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa thể về đích, nhiều hạng mục thi công dở dang và tiến độ kéo dài.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Công Khanh, Trưởng phòng điều hành dự án Hà Trung, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn #Thanh Hóa, cho biết các nhà thầu đã thi công trở lại tại những vị trí có mặt bằng. Theo ông Khanh, nút thắt lớn nhất của dự án vẫn là công tác #giảiphóngmặt bằng. Hiện nhiều đoạn qua các xã Hà Trung và Hoạt Giang chưa hoàn tất việc bàn giao mặt bằng nên không thể triển khai đồng loạt.
"Nhà thầu đang thi công ở những vị trí đã được bàn giao. Phần lớn khó khăn hiện nay vẫn là giải phóng mặt bằng", ông Khanh nói. Do những vướng mắc này, UBND tỉnh #ThanhHoa đã điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến năm 2027, muộn khoảng 3 năm so với kế hoạch hoàn thành ban đầu.
Dự án này là một trong những công trình #giaothong trọng điểm của tỉnh, kỳ vọng kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc chậm tiến độ không chỉ gây lãng phí nguồn lực mà còn ảnh hưởng đến đời sống người dân. Nhiều hộ dân bức xúc vì chưa được đền bù, đất đai bỏ hoang. Theo các chuyên gia, dự án này là bài học về quản lý #dựán #đầu tư công, cần siết chặt tiến độ và giải quyết dứt điểm #giải phóng mặt bằng.
Tình trạng dự án chậm tiến độ không phải hiếm ở Việt Nam, đặc biệt là các công trình #hạ tầng giao thông. Nguyên nhân thường do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, thủ tục hành chính, năng lực nhà thầu... Để khắc phục, cần có cơ chế đặc thù, đẩy nhanh tiến độ bồi thường, tái định cư, đồng thời tăng cường giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm. Chỉ khi đó, những dự án nghìn tỷ mới không trở thành "đống đổ nát" như hình ảnh tại Hà Trung - Bỉm Sơn.
