Thị trường #xe-điện #Italy vừa ghi nhận cột mốc quan trọng khi lần đầu tiên chiếm hơn 10% thị phần ô tô mới. Theo số liệu từ Motus-E, trong tháng 6/2026, có 14.721 xe điện được đăng ký, tăng 84,7% so với cùng kỳ năm 2025, đưa thị phần từ 6% lên 10,1%. Tính đến ngày 30/6, tổng số xe điện lưu hành tại Italy đạt 435.237 chiếc.
Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định mức tăng trưởng đột biến này chủ yếu nhờ gói trợ giá mua xe điện do chính phủ Italy triển khai từ tháng 10/2025. Nguồn kinh phí hỗ trợ đã được đăng ký hết chỉ sau một ngày mở cổng, khiến các đại lý đồng loạt hoàn tất thủ tục đăng ký xe trước hạn chót 30/6 để được hoàn tiền từ nhà nước. Do đó, giới phân tích cho rằng cần thêm thời gian để đánh giá liệu đà tăng trưởng của thị trường có được duy trì sau khi các khoản ưu đãi hết hạn hay không.
Về doanh số, hai thương hiệu #Leapmotor và #Tesla chiếm tới 39% lượng xe điện đăng ký mới trong tháng 6. Leapmotor bất ngờ vươn lên dẫn đầu thị trường với 3.366 xe, tương đương 22,8% thị phần, trong khi Tesla đứng thứ hai với 2.423 xe, tăng 42,8% so với cùng kỳ năm trước.
Dù đạt mức tăng trưởng kỷ lục, Italy vẫn đang tụt hậu sau nhiều nền kinh tế lớn khác của châu Âu trong quá trình chuyển đổi sang xe điện. Tính đến tháng 5/2026, thị phần xe điện tại Italy chỉ đạt 8,9%, thấp hơn đáng kể so với Pháp (29,2%), Anh (27,4%), Đức (25,1%) và Tây Ban Nha (10,9%). Trước thực tế trên, hiệp hội Motus-E kêu gọi chính phủ Italy tận dụng cơ chế linh hoạt tài khóa mà Ủy ban châu Âu vừa cho phép để xây dựng chiến lược phát triển thị trường xe điện mang tính dài hạn. Điều này càng trở nên cấp thiết khi xu hướng #ô-tô-điện đang bùng nổ toàn cầu, và Italy không muốn bị bỏ lại phía sau.
Nhìn chung, thị trường xe điện Italy đang có những bước tiến tích cực nhưng vẫn phụ thuộc nhiều vào chính sách hỗ trợ. Liệu #thị-trường-xe-điện Italy có thể duy trì đà tăng trưởng sau khi trợ giá kết thúc? Câu trả lời sẽ có trong những tháng tới.
