Ngày 2/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (#MAUR) cùng liên danh nhà thầu đã triển khai hạ lồng thép để thi công tường vây tại ga ngầm ST10 – một trong những ga quan trọng nhất của #metro-so-2. Đây là vị trí xuất phát của 2 máy đào hầm TBM, phục vụ công tác đào hầm trong giai đoạn tiếp theo.
Ông Vũ Văn Vịnh – Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (thuộc MAUR) cho biết: “Để các TBM có thể triển khai đào hầm, việc xây dựng và đào nhà ga phải được thực hiện đồng bộ. Trong đó, tường vây là một trong những hạng mục kỹ thuật đầu tiên, giữ vai trò tạo kết cấu bao che, bảo đảm an toàn và điều kiện thi công cho các công đoạn tiếp theo.”
Tại ga ngầm ST10, tổng chiều dài tường vây dự kiến khoảng 534m, với thời gian thi công ước tính 6 tháng. Hiện nay, MAUR cũng đang triển khai thi công tại nhà ga ST5 (ga Lê Thị Riêng). Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8, sau khi hoàn thành việc phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, dự án sẽ tiếp tục thi công đồng loạt tại các nhà ga còn lại trên toàn tuyến.
Dự án tuyến #metro-so-2 (Bến Thành – Tham Lương) có tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, chính thức khởi công vào ngày 15/1/2026. Tổng chiều dài gần 11,27km, bao gồm 9,3km đi ngầm và 2km đi trên cao. Toàn tuyến quy hoạch 10 ga ngầm và 1 khu depot. Đây là dự án trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị tại #TPHCM.
Việc thi công tường vây tại ga ST10 đánh dấu bước tiến quan trọng, chuẩn bị cho sự xuất hiện của 2 “quái vật” TBM – những cỗ máy đào hầm khổng lồ. Các TBM sẽ bắt đầu đào hầm từ ga ST10, tạo nên đường hầm ngầm xuyên lòng đất. Công nghệ #TBM hiện đại giúp đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo an toàn và giảm thiểu tác động đến mặt đất.
Ngoài ga ST10 và ST5, các ga ngầm khác như Phạm Văn Bạch (S10) cũng đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Trên đường Trường Chinh, nhiều cây xanh đã được di dời để phục vụ thi công. Giao lộ Trường Chinh – Phạm Văn Bạch sẽ được phân luồng giao thông để tạo mặt bằng cho ga ngầm S10. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2030, mang đến diện mạo mới cho hệ thống #giao-thong-do-thi TPHCM.
Với tổng vốn đầu tư lớn và quy mô hoành tráng, metro số 2 được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ Tây Bắc. Người dân TPHCM đang rất mong chờ tuyến metro này đi vào hoạt động, giúp việc đi lại trở nên thuận tiện, nhanh chóng hơn.
