Thời gian gần đây, hệ thống #giao thông thông minh (ITS) đã được lắp đặt trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam gồm Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu. Tuy nhiên, nhiều #tài xế phản ánh gặp tình huống #biển báo điện tử trên giá long môn hiển thị #tốc độ thấp hơn so với biển báo cố định, khiến họ băn khoăn không biết đâu mới là căn cứ xác định tốc độ cho phép.
Thực tế, theo thiết kế tổ chức giao thông hiện nay, các tuyến cao tốc này được khai thác với tốc độ tối đa 80-90 km/h. Song, tại một số thời điểm, nhất là khi thời tiết xấu, có mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc phát sinh sự cố, biển báo điện tử lại hiển thị mức 70 km/h để cảnh báo người điều khiển phương tiện. Sự chênh lệch này khiến không ít tài xế hoang mang, lo sợ bị #phạt-nguội do camera ghi nhận vượt quá tốc độ hiển thị trên biển điện tử.
Là người thường xuyên chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa trên cao tốc Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, anh Cao Văn Trung cho biết không ít lần gặp trường hợp biển báo điện tử hiển thị tốc độ 70 km/h, trong khi biển báo cố định bên đường vẫn ghi 90 km/h. Anh chia sẻ: "Nhiều hôm trời mưa, tôi vẫn chạy 80-90 km/h theo biển báo tốc độ trên tuyến. Khi đi qua giá long môn mới thấy biển báo điện tử hiển thị 70 km/h nên rất lo, không biết camera có ghi nhận lỗi quá tốc độ để xử #phạt nguội hay không". Theo anh Trung, biển báo điện tử chỉ được bố trí tại một số vị trí nên tài xế không kịp quan sát hoặc khi đang vượt xe, rất khó giảm tốc ngay lập tức.
Anh Hồ Văn Hoan, tài xế ở Nghệ An cũng cho biết từng nhiều lần "giật mình" khi thấy tốc độ trên biển điện tử tại các tuyến cao tốc này thay đổi. Anh kể: Có lần đang lưu thông gần 90 km/h trong điều kiện thời tiết bình thường, anh bất ngờ thấy biển điện tử phía trước hiển thị 70 km/h do khu vực xuất hiện mưa cục bộ. Anh băn khoăn, nếu biển điện tử thay đổi theo thời gian thực, tài xế không kịp giảm tốc thì có bị xử phạt không? "Hay camera vẫn căn cứ theo tốc độ ghi trên biển báo cố định?", anh đặt câu hỏi. Nhiều tài xế khác cũng đồng tình, cho rằng cơ quan quản lý nên có hướng dẫn rõ ràng về hiệu lực của biển báo điện tử cũng như căn cứ xử phạt, tránh để người dân vừa lái xe vừa thấp thỏm lo bị #phạt-nguội.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), cho biết việc biển báo điện tử thuộc hệ thống #ITS trên các tuyến cao tốc nói trên hiển thị tốc độ thấp hơn so với biển báo cố định là do hệ thống vẫn đang trong giai đoạn chạy thử. Theo ông Huy, đây là giai đoạn kiểm tra, đánh giá khả năng vận hành của hệ thống trước khi nghiệm thu. Đơn vị kỹ thuật có thể thay đổi các thông số hiển thị, trong đó có tốc độ, để kiểm tra hoạt động của thiết bị trong nhiều điều kiện khai thác như mưa lớn, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc khi xảy ra sự cố trên tuyến.
Ông Huy khẳng định: Tốc độ hiển thị trên biển báo điện tử trong thời gian chạy thử chưa phải căn cứ tổ chức giao thông và xử lý vi phạm. Hiện nay, tốc độ lưu thông trên các tuyến cao tốc được xác định theo hệ thống biển báo cố định đã lắp đặt trên tuyến. Đây cũng là căn cứ để lực lượng chức năng giám sát và xử lý vi phạm. Như vậy, các tài xế có thể yên tâm rằng nếu tuân thủ biển báo cố định, họ sẽ không bị #phạt-nguội vì chạy đúng tốc độ cho phép.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, sau khi hệ thống #ITS được nghiệm thu và đưa vào khai thác chính thức, toàn bộ nội dung hiển thị trên biển báo điện tử sẽ được đồng bộ với phương án tổ chức giao thông đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Khi đó, các biển báo điện tử sẽ chính thức tham gia điều hành giao thông theo thời gian thực, góp phần nâng cao an toàn giao thông và tối ưu hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc. Trong thời gian chờ đợi, tài xế cần chú ý quan sát và tuân thủ biển báo cố định, đồng thời theo dõi các thông báo từ cơ quan chức năng để cập nhật tình hình.
Bên cạnh đó, để tránh những tình huống bất ngờ, các tài xế nên chủ động giảm tốc độ khi gặp điều kiện thời tiết xấu hoặc khi thấy biển báo điện tử cảnh báo, dù chưa bị xử phạt. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn cho bản thân mà còn cho những người tham gia giao thông khác. Hiện tại, hệ thống #cao-tốc-Bắc-Nam đang được hoàn thiện, và những bất cập tạm thời sẽ sớm được khắc phục để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dân.
