Liên Hợp Quốc vừa đưa ra lời kêu gọi khẩn thiết về việc nâng cấp hạ tầng giao thông để đối phó với những tác động ngày càng nghiêm trọng của #thoi-tiet-cuc-doan. Theo báo cáo mới công bố của Ủy ban Kinh tế Liên Hợp Quốc về châu Âu (UNECE), từ nay đến giai đoạn 2050-2080, các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, cảng biển và sân bay sẽ phải hứng chịu nhiều rủi ro hơn từ lũ lụt, nắng nóng khắc nghiệt, mực nước biển dâng, cũng như sự suy giảm của tuyết, băng và tầng đất đóng băng vĩnh cửu.
Phát biểu tại buổi công bố báo cáo, Tổng Thư ký UNECE Tatiana Molcean nhấn mạnh: "Hệ thống #giao-thong là huyết mạch của nền kinh tế và xã hội. Các hiện tượng thời tiết cực đoan không còn là viễn cảnh xa vời, chúng đã và đang xảy ra, đòi hỏi chúng ta phải hành động ngay để tăng cường khả năng chống chịu." Bà cũng cho biết, các đợt nắng nóng kỷ lục tại Tây Âu thời gian qua đã gây ra nhiều sự cố nghiêm trọng: tàu hỏa bị chậm, hủy chuyến do đường ray biến dạng, hệ thống điều hòa trên tàu ngừng hoạt động, cùng sự cố cáp tín hiệu. Những minh chứng thực tế này cho thấy biến đổi khí hậu đang tác động trực tiếp đến hạ tầng giao thông.
Báo cáo của UNECE đưa ra những con số đáng báo động: hệ thống giao thông trong khu vực sẽ phải chịu thêm từ 10-50 ngày mỗi năm có nhiệt độ trên 25°C, thậm chí một số nơi có thể lên tới 200 ngày nắng nóng vượt ngưỡng này. Đến năm 2050, khoảng 70% hạ tầng tại Bắc Cực sẽ nằm trong vùng nguy cơ sụt lún do băng vĩnh cửu tan chảy. Lượng mưa cực đoan gia tăng và mực nước biển dâng làm tăng nguy cơ ngập lụt tại các lưu vực sông lớn như Danube, Rhine và Volga, cũng như nhiều khu vực ven biển. Đặc biệt, từ 71-89% số cảng biển trên thế giới có thể phải đối mặt với bão biển cực đoan vào cuối thế kỷ này.
Trước thực trạng này, UNECE kêu gọi các chính phủ đưa thích ứng với biến đổi khí hậu trở thành ưu tiên hàng đầu trong quy hoạch hạ tầng. Việc triển khai sớm các biện pháp thích ứng có thể cắt giảm khoảng một nửa chi phí thiệt hại do biến đổi khí hậu gây ra. Nếu không được cải tạo phù hợp, các hệ thống giao thông sẽ đối mặt với hư hỏng và gián đoạn ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và nền kinh tế. Các chuyên gia khuyến nghị sử dụng các kịch bản #khi-hau để đánh giá rủi ro và xây dựng hệ thống giao thông có khả năng chống chịu tốt hơn, bảo đảm duy trì các dịch vụ thiết yếu.
Báo cáo cũng nhấn mạnh rằng, ngoài nắng nóng, các yếu tố như lũ lụt và băng tan cũng là những mối đe dọa lớn. Các tuyến đường sắt và đường bộ ở vùng núi cao có thể bị sạt lở, trong khi các cảng biển phải đối mặt với nước biển dâng. Điều này đòi hỏi một chiến lược đầu tư dài hạn, không chỉ tập trung vào sửa chữa mà còn phải thiết kế lại hạ tầng để thích ứng với điều kiện khí hậu mới. #UNECE khẳng định, đây không chỉ là bài toán kinh tế mà còn là vấn đề sống còn của nhân loại trước #bien-doi-khi-hau.
