Mẫu #xe điện đầu tiên của #Ferrari mang tên Luce đang gây ra nhiều tranh cãi kể từ khi ra mắt. Tuy nhiên, hãng xe Italy cho rằng khách hàng cần thêm thời gian để làm quen trước khi có thể đánh giá đúng về mẫu xe này.
Ferrari Luce cần thời gian để 'cảm thụ'?
Ông Gianmaria Fulgenzi, Giám đốc Phát triển Sản phẩm của Ferrari, cho biết mẫu xe điện đầu tiên này cần được 'cảm thụ' trước khi người dùng có thể thực sự hiểu được ý tưởng mà thương hiệu muốn truyền tải. Ông chia sẻ: 'Những chiếc xe như thế này cần được nhìn thấy, và cần được nhìn thấy nhiều lần. Nó cần được 'tiêu hóa', nếu không bộ não của bạn sẽ từ chối một số giải pháp thiết kế nhất định và tự đóng lại trước chúng'.
Ra mắt vào tháng trước, #Ferrari Luce có giá khoảng 550.000 Euro (640.000 USD). Đây là mẫu xe gia đình 4 cửa và 5 chỗ ngồi, khác biệt hoàn toàn so với hình ảnh quen thuộc của Ferrari với những mẫu xe thể thao gầm thấp sử dụng động cơ xăng hiệu suất cao. Sự khác biệt này đã khiến nhiều người hâm mộ và giới bình luận đặt dấu hỏi về định hướng mới của thương hiệu.
Thiết kế của Ferrari Luce, chủ yếu do cựu Giám đốc Thiết kế Apple là #Jony Ive và Marc Newson tham gia phát triển, nhanh chóng trở thành chủ đề gây tranh luận. Một số hình ảnh chế thậm chí còn ví mẫu xe này với một chiếc máy hút bụi. Điều này khiến nhiều người cho rằng Luce không xứng đáng với danh tiếng của Ferrari, nhưng hãng khẳng định đây là một 'kiểu Ferrari khác'.
Siêu xe Luce là một 'kiểu Ferrari khác'?
Ferrari cho biết hãng không bị ảnh hưởng bởi những phản ứng tiêu cực ban đầu và khẳng định sự quan tâm của khách hàng dành cho Luce vẫn 'rất mạnh mẽ'. Hãng cũng bác bỏ các thông tin cho rằng đang buộc những khách hàng thân thiết phải mua Ferrari Luce nếu muốn có cơ hội sở hữu các mẫu xe giới hạn khác.
Ông Fulgenzi thừa nhận diện mạo khác thường của Luce, vốn phần lớn được quyết định bởi các yêu cầu về khí động học, có thể khiến một số người cho rằng đây không phải là một chiếc Ferrari thực thụ. 'Nhưng điều đó không đúng. Đây là một kiểu Ferrari khác', ông khẳng định, đồng thời nhấn mạnh phần thân xe của Luce là 'phức tạp nhất trong toàn bộ dải sản phẩm hiện nay của Ferrari'.
Về khả năng vận hành, Ferrari Luce được trang bị 4 motor điện với tổng công suất 1.050 mã lực. Mẫu xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 310 km/h. Theo ông Fulgenzi, dù chuyển sang hệ truyền động hoàn toàn bằng điện, Luce vẫn giữ được cảm xúc đặc trưng của Ferrari: 'Khi bước vào bên trong, bạn cảm nhận được một cảm xúc nhất định. Khi lái xe, bạn nhận ra mình đã trở về nhà, bởi những cảm giác lái mà bạn có trên các mẫu Ferrari khác cũng xuất hiện trên chiếc xe này'.
Tuy nhiên, phản ứng có phần gượng gạo của hai tay đua Charles Leclerc và Lewis Hamilton, vốn thuộc biên chế đội F1 Scuderia Ferrari, khi trải nghiệm Ferrari Luce càng làm những ý kiến trái chiều thêm bùng nổ. Nhiều người hâm mộ cho rằng chiếc xe điện này thiếu đi linh hồn của một chiếc Ferrari truyền thống, và việc hãng phải nhờ đến sự giúp đỡ của các nhà thiết kế bên ngoài như Jony Ive cũng gây nhiều nghi ngờ.
Dù vậy, Ferrari vẫn tự tin rằng thời gian sẽ chứng minh giá trị của Luce. Hãng đã đầu tư mạnh vào công nghệ điện và tin rằng đây là bước đi cần thiết để thích ứng với xu hướng #oto điện toàn cầu. Với mức giá cao ngất ngưởng, Luce nhắm đến những khách hàng siêu giàu, những người sẵn sàng chi tiền cho sự độc đáo và đẳng cấp. Liệu Ferrari Luce có thành công hay chỉ là một 'cú lừa' của thương hiệu? Câu trả lời có lẽ sẽ được hé lộ trong những tháng tới khi những chiếc xe đầu tiên được giao đến tay khách hàng.
Bạn nghĩ sao về #FerrariLuce? Liệu thiết kế gây tranh cãi có phải là một bước đi táo bạo hay chỉ là thất bại của hãng xe Italy? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn! Đừng quên theo dõi các tin tức mới nhất về #xe sang và #công nghệ ô tô để cập nhật những thông tin thú vị.
