Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa đề xuất kéo dài tuyến #metro số 3 từ #Vũng Tàu đến #sân bay Long Thành, thay vì kết thúc tại quốc lộ 51 như quy hoạch cũ. Động thái này nhằm tối ưu hóa kết nối giao thông liên vùng, tạo điều kiện cho người dân và du khách di chuyển thuận lợi giữa các địa phương.
Theo MAUR, hướng tuyến hiện tại chưa phát huy tối đa hiệu quả đầu tư do thiếu kết nối trực tiếp với các đầu mối giao thông lớn. Việc kéo dài đến #sânbayLongThành sẽ giúp hình thành điểm trung chuyển chung cho mạng lưới đường sắt đô thị và liên vùng, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài.
Tuyến metro số 3 dài khoảng 40 km, bắt đầu từ trung tâm Vũng Tàu, đi qua các khu vực du lịch và dân cư trọng điểm. Nếu được nối dài, hành khách từ Vũng Tàu, Bà Rịa, Phú Mỹ có thể tiếp cận sân bay Long Thành và trung tâm TP HCM dễ dàng hơn. Đoạn kéo dài qua địa bàn Đồng Nai sẽ được phối hợp triển khai giữa các bên liên quan.
Song song đó, TP HCM cũng thúc đẩy dự án metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, kéo dài metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Liên danh TEDI Việt Nam - Nippon Koei Nhật Bản vừa ký hợp đồng lập báo cáo nghiên cứu khả thi, hướng tới khởi công trong năm nay. Tuyến này dài 33 km, đi trên cao với 19 nhà ga, kết nối trực tiếp metro số 1 tại ga Bến xe Suối Tiên.
Các dự án metro là một phần trong chiến lược phát triển #giaothongthongminh của vùng Đông Nam Bộ. Theo quy hoạch, mạng lưới metro TP HCM sau mở rộng sẽ gồm 27 tuyến, tổng chiều dài hơn 1.000 km. Riêng Bà Rịa - Vũng Tàu có ba tuyến, dự kiến triển khai sau năm 2030. Giai đoạn đến 2030, thành phố ưu tiên đầu tư 7 tuyến, trong đó ba tuyến đã khởi công gồm Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Cần Giờ.
Việc kết nối metro với #sânbay Long Thành không chỉ giảm áp lực giao thông đường bộ mà còn thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế vùng. Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thử nghiệm từ tháng 9 tới, sẽ là cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng, đòi hỏi hạ tầng kết nối đồng bộ.
Các chuyên gia đánh giá, nếu được thông qua, dự án sẽ tạo ra bước đột phá trong #kếtnốivùng, giúp Vũng Tàu trở thành điểm đến hấp dẫn hơn cho du khách và nhà đầu tư. Tuy nhiên, vẫn cần giải quyết các vấn đề về vốn, giải phóng mặt bằng và cơ chế PPP để đảm bảo tiến độ.
Trong tương lai, hệ thống metro sẽ đóng vai trò xương sống trong giao thông đô thị, kết nối TP HCM với các tỉnh lân cận, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Đây là hướng đi tất yếu của các đô thị lớn trên thế giới, và Việt Nam đang từng bước bắt kịp xu hướng #đôthịhóa bền vững.
